高雄舊火車站是許多人難忘的記憶，鐵路地下化後，高雄車站要改頭換面了，高雄市政府和鐵改局達成協議。舊站的帝冠式建築將移回原址，與車站開放式下沉式廣場融合，作為車站南、北向人行主要動線，歷史車站將成為南北軸線的視覺焦點。
高雄舊站將與新站開放式下沉式廣場相融合，作為車站南、北向人行主要動線，成為南北軸線的視覺焦點。 圖／鐵改局提供 新站站體規畫十字型組合，有「未來生態軸」、「歷史記憶軸」，呈現新的「高雄之心」，地政局配合周邊發展，擬定第71期重劃區，預定本月18日動工。
根據地政局的規畫，除要變更都市計畫外，最重要是提高土地利用價值，消除土地畸零或不完整現象。
地政局表示，預計開發車站專用區用地約9.8公頃、特定商業區約5.6公頃及商業區0.54公頃，可無償取得公共設施用地約8.7公頃（包括公園用地、廣場、園道用地等）。
高雄火車站原站體興建於1940年，是日據時期在台灣西部最後一個完成的火車站，擁有其他車站無法比擬的特色，內部採西式格局的挑高設計，外觀採日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代風味的「唐博風」屋頂，型似皇帝之帽，又被稱為「帝冠式」建築。
這棟建築始終伴隨高雄市發展，隨著高雄鐵路下化工程展開，高雄舊站在民國91年先暫遷附近，待鐵路地下化後再移回原址。