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東豐快速道路於如何從豐原延伸到石岡，尚無定論。陳恒芳攝
台中市發展快速，未來幾年也將興建數條快速道路，其中以中山高銜接台74線的這段對市民的影響最廣泛，該銜接道路預計2021年完工，受惠區域包括台74線東側的北屯、太平、東區、大里，以及經中清路北上國道的車流，回堵嚴重的中山高台中─大雅段，也將稍獲紓解。
該銜接線去年中由行政院正式核定，國道高速公路局正理綜合規劃，台中市政府交通局長王義川表示，這段匝道蓋好後，估計可減少國道1號行經台中至大雅路段10~20%交通流量，同時降低中清路段約13%車流，國道與平面道路更順暢，為用路人在尖峰時刻節省10~20分鐘。
因應2018年在后里舉辦的國際花卉博覽會，台中市府在展區周邊開闢2條重要的南向道路，以舒緩預期的車潮，台中市建設局局長黃玉霖表示，花博結束後，這些道路也將發揮整體路網運輸效能，讓后里、神岡東西兩側區域，獲得均衡發展。
花博主要展場設在后里市區東側、以及麗寶樂園北側，未來也將沿用成為當地指標型大公園，提升居住環境品質，對人口移入會是誘因。
東豐快速道路石岡─東勢段持續興建中，不過豐原─石岡段今年7月因環評被判無效，再度卡關，市府表示，即使環評在一審敗訴，市府將會再上訴、研議更佳方案，並原地全數保留東豐自行車道，興建一條兼顧安全、便捷及永續的道路。（洪子恩／台中報導）