2月以來地震頻仍，震醒全民對於房屋耐震能力和老舊房屋都更的重視。土木工程技師，同時也是台北市／新北市老屋改建發展協會理事長的胡偉良指出，與其高喊「1坪換1坪加一個車位」的口號，不如政府強力拆除違章建築，對於都更進展會更有幫助。
胡偉良認為，阻礙都更主要來自三大問題。首先是政府審查部分，過度強調「形而上」的公共利益，行政流程冗長，反而輕忽了都更的防災、安全和景觀功能，加上主管機關有權無責，也怯於行使公權力，更顯出政府一面鼓吹都更，一面百般刁難的矛盾作為。
其次，少數的老屋住戶認為，都更是一輩子難得的發財機會，想透過私下協商來取得有利於自己的改建條件，形成藉由當釘子戶來牟取私利的普遍氛圍，導致都更愈來愈推不動。
最難克服的則是1樓和頂樓住戶的違建。頂樓住戶在屋頂加蓋，佔據公共平台，做為自用或出租收益，是將不合法的既得利益視為理所當然，不會輕言放棄。
1樓住戶雖然土地持分與其他樓層相同，但在長年的使用習慣裡，有的有地下室、專用庭院或私人停車位。沿街的1樓則打掉部分牆面成為店舖。一旦改建，設置了原本沒有的車道出入口等公共設施，以及退縮讓出人行道等，即使仍分回1樓，也無法保有同樣的私人使用面積。
胡偉良指出，1樓打掉部分牆面改裝軟弱的鐵捲門，將使建物成為頭重腳輕的「軟腳蝦」結構。很多老舊公寓本身柱子和基脚板的承載能力不足，屋頂違建使柱子和基礎的負荷又大幅增加，「加蓋1層柱子的負載至少增加30%，加蓋2層至少增加60%的負荷」，正是構成危險的最大來源。政府一定要強力拆除違建，尤其是1樓和頂樓的佔用戶，也就是既得利益的享用者，都更才推得動。（崔雅慧／台北報導）
1樓和頂樓的違建，正是構成建物危險的最大來源。政府一定要強力拆除違建，都更才推得動。資料照片