全台高鐵進出旅客人次前五大站分別為台北、台中、高雄、桃園、新竹，周邊當年因土地徵收重劃區，近10年來陸續釋出開發，但是各地推案表現大不同，例如新竹竹北大多是百坪豪宅產品、近期雖有中小坪數住宅，但每坪動輒要價3字頭以上；反觀台中烏日高鐵旁，早期開發迄今都是以1字頭首購宅占大宗，形成兩地鮮明對比，房價差異2成以上，專家認為，關鍵在於地緣產業優勢。台中烏日、新竹竹北兩地高鐵通勤人口並不算少，若比較兩地重劃區生活機能，竹北高鐵重劃區佔有極大優勢，現有區內可見不少商家及超市機能，大型公園設施也相當完善，開發程度高，還有台灣大學醫學院附設醫院新竹生醫園區分院即將完工，首期醫療大樓年底開幕營業，並鄰近生醫園區、體育園區等產業重鎮，儼然是竹北市5 大重劃區中的明星區，生活機能可說是除了台北高鐵站旁區域以外，最完整的重劃區塊。至於台中烏日高鐵重劃區，雖有絕佳交通樞紐位置，但地理條件先天不佳，難以跟舊市區或產業聚落結合，現在雖同樣有醫院、公園，但規模都相對較小，至於商家機能也是這一地的致命傷，一直到近期區內才有第二家便利商店進駐，鮮少有其他小型商家機能，加上出入聯外動線都得仰賴汽車較為方便，也最被購屋族所詬病。至於房市部分，台中烏日高鐵因開發初期地價不高，自寶佳機構搶進推出不少超親民1字頭首購宅，成為台中環74線最親民的生活圈，首購主流推案坪數介於35~50坪，總價千萬元內居多。代銷業者專案經理蔣亮永分析，新竹因有竹科緣故，早期建商推案多鎖定高階經理人及工程師，坪數、建案品質都以換屋水準以上為主，也因此有著不少大坪數產品，價格也略高台中烏日高鐵約2成。（王鈞生／台中報導）