?????? 早從一九八七年起，松山機場是否遷移議題就開始浮上檯面，前總統陳水扁擔任台北市長時，還曾經成立松山機場遷建推動小組，但因困難度太高而不了了之。
馬英久與郝龍斌市長相繼投入資源擴建機場範圍與設備，並計畫闢建機場園區。
復航墜機引爆都會精華區飛安問題，松山機場遷定了
?????? 松山機場的存廢其實很清楚，從各種交通或都市發展以及飛安顧慮的條件觀察，都應該儘早做遷移的準備與規劃未來的建設藍圖，而原來要闢建為機場園區，其實就是松山機場將近四百公頃的土地，有太多財團?建商、開發商、、、虎視眈眈。
?????? 松山機場過去陸續有綠營謝長廷?李應元市長候選人與藍營立委蔡正元都曾提遷移計劃，但因綠營市長選舉失利無疾而終，而蔡正元的三芝遷移計畫也因土地與經費取得的困難而未受接納。
如今，復興航空墜機事件，引爆了都市中心周圍3000公頃包括25萬戶居民的安危問題，在民意壓力下，松山機場應該是遷定了。
松山機場應該改建為只租不售的社會住宅
?????? 大家接下來要關心的是，松山機場遷移後的用途為何？有人主張蓋公園，有人主張變更為商業用地（這又要牽扯到BOT），我個人認為應該優先拿出100公頃土地來蓋只租不售的社會住宅，就可蓋出六萬戶以上的住宅，滿足單身與小家庭的出租需求量，其中包括12坪單身住宅與20坪2房小家庭住宅，而柯P市長的五萬戶社會住宅政見就能因此兌現。而社會住宅的規劃應可應用民間資金（例如人壽保險業）合作投入，以租金的回收來保障業者合理的投資報酬率，並可委外物業公司做好物業管理的工作，以確保未來社會住宅的整體品質。
給年輕人希望，松山機場改建社會住宅才是庶民所需
?????? 現在，正是考驗政府大破大立的時候，空難事件讓台北市政府重新省思，如何善用資源解決台北市民最迫切的需求，那就是只租不售的社會住宅，這才是小市民的希望，也是年輕人在都會叢林求生的希望。
?????? 我們擔心房地產政策失當，在一昧打房的政策中，處處以大戶條款迎合民粹，新訂政策只要針對財團不論對錯，逢富就反，這不但無法推動中小階級經濟學，反而形成一股無產階級的反撲，而這股反撲的勢力，不是以過去大陸工農聯盟為主的革命，而是以年輕人為主的學運與網軍風潮，顯示政府很多政策制定缺乏與一般庶民及年輕人的溝通管道，十七年來台灣經濟成長率並不遜於先進國家，但薪資卻原地踏?，讓年輕人由失望到放棄到自暴自棄，徒嘆14年不吃不喝也買不起房，寧願選擇放棄也不願樽節儲蓄，這樣的發展，就算房價跌三成，年輕人也買不起房，因此，政府要負很大的責任，致力大量興建只租不售的社會住宅，而在台北市難得的一塊可以由台北市政府做主的土地，為了平息高漲的民怨與年輕人能安家立命，松山機場的遷建，一定要優先考慮改建為六萬戶的社會住宅，一次性的解決最迫切的住宅需求。
仲公會全聯會榮譽理事長暨吉家網不動產董事長 李同榮