為了解決都會區老舊建物改建卡關、都更成效不彰的狀況，兩年前中央推出了《都市危險及老舊建築物加速重建條例》（以下簡稱危老條例）；不過，重建需求最殷切的台北市，由於需配合修正《台北市危險及老舊建築物加速重建辦法》，而相關草案最慢今年七月才上路，因此有北市議員要求北市府發函中央，建議延長相關辦法時限。而根據北市建管處說法，將建議(中央)把危老條例時限從現行10年延長至15年，當中的時程(容積)獎勵則從3年拉長到5年。平心而論，(危老)條例公告實施已超過兩年，北市修訂相關辦法卻拖到現在才上路，就說明北市對於危老重建，積極度實在不足。現在反過來要求中央拉長相關期限，但如果行事之心態不改，就算期限延長到20年，也一樣沒路用。
當然，如果中央真的決定延長危老條例時限，其實也無可厚非畢竟無論都更或危老整合，本來也就不可能短短兩、三年內就完成，甚至動輒花上五年、十年，也是很平常的事。然而，北市另建議的時程獎勵也從3年拉長至5年，說實話就毫無道理可言；住展房屋網企研室甚至認為，包含危老重建在內，任何的時限容積獎勵，都不應該繼續存在。
所謂的時程容積獎勵，其實就是(開發商)只要在一定時限內啟動開發(動工)，就給予一定額度的容積獎勵。然而，從容積本身的定義來說，這根本毫無立論依據，形同無中生有。
須知，容積是來自公共建設所提供的容受力；再試問，在一定時間內完成開發動作，有可能提升某區的容受力嗎？答案當然是否定的！
拿智慧或綠建築來做對照，就很明顯看出時程獎勵的極度不合理。理論上，由於能減少或節省人員活動產生的耗能，因此建築開發納入智慧或綠建築概念與規劃(並取得相關標章)，給予相當比例增額容積，還有一定的立論基礎或對價關係可言。
相較之下，時限內開發，當然不可能達到相同效果；甚至基於以上有關容積的實際操作定義，時程獎勵只會造成區域更大的負荷，等於完全是殺雞取卵的做法。是故，時程(限時開發)是目前各種名目容積獎勵中，最沒道理，也最需要被檢討，甚至全面取消者！結果，現在北市府竟建請中央延長之！