台鐵基隆火車站擁有全台唯一日治時期留存至今的南、北號誌樓轉轍站，是基隆市歷史建築，台鐵表示，未來將配合都市更新業者進行再利用計畫。另外，基隆舊火車站月台的鐵鑄雕花棚架（候車棚），文化局下星期將請專家瞭解後，再與台鐵協商細節。
基隆市長林右昌今天現勘城際轉運站工程進度，位於城際轉運站附近的南、北兩座號誌樓，去向也引發關注。這兩座號誌樓是日治時代所建，原本有5座，後來拆到只剩2座，建材是檜木，裡頭有臂木式號誌機、機械聯動裝置、地面聯桿等設備，稀少珍貴。
台鐵表示，北號誌樓目前在城際轉運站與火車站周邊環境改造工區範圍內，將配合都更業者啟動再利用計畫；南號誌樓在7年前因為蘇力颱風造成部分建物損壞，正在辦理修復再利用計畫，修復完成後再交由業者進行資產開發。
另外，台鐵舊火車站的鐵鑄雕花棚架（候車棚），是早年縱貫鐵路通車時興建，雖然前幾年文資審查未被列入歷史建築，但仍具有時代意義，在基隆車站改建啟動都更時，文化局就多次希望能納入轉運站規劃設計，但大部分都已被台鐵拆走或鏽蝕，建築師認為要保留納入設計有相當難度，對此，文化局長陳靜萍說，為求謹慎，下星期將請專家到現場瞭解，再與台鐵協商細節。
配合基隆城際轉運站興建，基隆舊火車站也將重新設計。（記者林欣漢攝）
台鐵舊火車站的鐵鑄雕花棚架（候車棚），是早年縱貫鐵路通車時興建，具有時代意義。（記者林欣漢攝）
台鐵基隆車站的北號誌樓。（記者林欣漢攝）